Télématique : essentielle pour automatiser vos chariots élévateurs
Dans l’environnement d’entreprise actuel en constante évolution, plus personne ne doute du rôle important que jouent les données. Qu’il s’agisse de recueillir des données pour identifier les occasions de gains en efficacité ou augmenter la productivité et la sécurité, leur utilisation a des répercussions dans tous les domaines et imprègne nos vies.
La plupart des gestionnaires de chaîne d’approvisionnement ou de flotte de chariots élévateurs ont le plus souvent l’impression d’être submergés par l’énorme quantité de données disponibles. Ils peinent à identifier et hiérarchiser les données dont ils ont besoin et à comprendre comment les utiliser pour répondre à leurs objectifs opérationnels. Alors que l’Internet des objets (IoT - Internet of Things) continue d’évoluer et que les chaînes d’approvisionnement sont de plus en plus connectées, nous créons et découvrons en permanence de nouvelles masses de données qui peuvent être recueillies et analysées.
Heureusement, il est aujourd’hui beaucoup plus simple de recueillir et d’identifier les données pertinentes qu’auparavant. De nombreux systèmes et technologies sont à disposition et peuvent vous aider. Cela inclut le système de gestion des caristes et de la flotte InfoLink de Crown qui utilise la télématique pour fournir des informations sur les performances et l’utilisation des équipements connectés, sur les personnes et sur les processus.
Le secret pour profiter des avantages que présente une chaîne d’approvisionnement cohérente grâce à la télématique et des données et communications qu’elle offre, consiste à définir des objectifs clairs en phase avec les priorités opérationnelles de la société et d’identifier les données qui vont vous permettre d’atteindre ces objectifs.
Télématique et automatisation des chariots élévateurs
La mise en œuvre de l’automatisation des chariots élévateurs ne dispense pas de recueillir des données et de les interpréter. Bien au contraire, les systèmes de télématique tels qu’InfoLink de Crown peuvent jouer un rôle essentiel dans la mise en œuvre de cette automatisation. Ils peuvent orienter la stratégie d’automatisation, mesurer ses performances et garantir sa réussite.
Traditionnellement, le cariste et l’équipement étaient au cœur de ces systèmes, ce qui permettait de fournir des informations les concernant. Malgré la présence d’options permettant de se connecter aux systèmes de gestion d’entrepôt (WMS), la pratique n’est pas aussi courante qu’on pourrait l’imaginer. Toutefois, lorsque la télématique de chariot élévateur est connectée à d’autres systèmes d’entrepôts, elle peut transmettre une image plus globale de l’activité dans les entrepôts. Cela revêt encore plus d’importance compte tenu du fait qu’une flotte contient de plus en plus de véhicules automatisés et semi-automatisés.
Une approche de l’automatisation de chariot élévateur qui fait de plus en plus l’objet de toutes les attentions est la technologie DualMode, permettant de faire passer les chariots élévateurs du mode manuel au mode automatisé pour s’adapter aux changements dynamiques imposés par le plan de production.
Avec un chariot élévateur DualMode (les chariots à mât rétractable DualMode R et les chariots tracteurs DualMode T de Crown, par exemple), le déplacement entre des points fixes peut être automatisé, ce qui permet au cariste de se consacrer à d'autres tâches. Si le chariot élévateur rencontre un obstacle sur le parcours défini (une palette dans une allée, par exemple), un cariste formé peut rapidement faire passer le véhicule en mode manuel pour contourner l’obstacle. Il peut ensuite le refaire passer en mode automatisé pour poursuivre son chemin, et donc ne pas interrompre le flux du système.
Bien entendu, lorsque le chariot élévateur est en mode automatisé, il est activé sur un ensemble de missions bien définies dirigées par le gestionnaire de trafic connecté au WMS. Les informations sur le moment et l’endroit où le chariot est passé en mode manuel doivent également être recueillies pour traiter les événements non enregistrés. Sinon, les faibles performances du véhicule durant les “jours à fort trafic manuel” peuvent être difficiles à interpréter et à résoudre. Le suivi assuré par le système de gestion de flotte fournit les informations nécessaires à la résolution du problème.
De plus, il peut être souvent plus facile d’accéder aux alertes du véhicule et aux informations de localisation avec la télématique plutôt que de passer par le gestionnaire de trafic. Cela peut s’effectuer, par exemple, en accédant aux informations par l’intermédiaire du tableau de bord de l’interface utilisateur du système ou en recevant une alerte sur un appareil mobile. Par exemple, si le parcours de déplacement du chariot élévateur est entravé alors qu’il est en mode automatisé, une alerte peut être envoyée sur un appareil mobile pour transmettre l’emplacement du véhicule et la raison de son immobilisation.
Indépendamment, les systèmes d’automatisation et télématiques peuvent présenter de nombreux avantages. Toutefois, dans le cadre d’une stratégie cohérente, ils peuvent combiner judicieusement les données afin de fournir une vue globale des opérations de l’entrepôt et atteindre les objectifs d’utilisation et d’automatisation de l’équipement.